100 нови амбулантни возила: возниот парк на итната помош расте од 140 на околу 200
Од 100 возила, 60 го прошируваат капацитетот, а 40 заменуваат стари. Министерот вели дека најкритичен е недостигот на возачи.
Владата на 20 октомври ги претстави 100-те нови амбулантни возила за служби за итна медицинска помош низ земјата. Според извештаите, од нив 60 го прошируваат капацитетот, а останатите ги заменуваат старите возила. Возниот парк со тоа расте од 140 активни возила на околу 200. Се преговара и за уште 50 возила, што би пристигнале во 2027 година.
Вредноста на набавката и снабдувачот не беа наведени во извештаите што ги проверив. Не е објавено ниту точно каде оди секое возило. Од министерството се наведува дека распоредот следи критериуми: демографија, површина на покритие, број на интервенции годишно, обем на превоз на пациенти и староста и состојбата на возилата.
Премиерот Христијан Мицкоски изјави дека новите возила треба да овозможат „побргу да се стигнува и многу попрецизно да се интервенира“, благодарение на опремата. Тој додаде дека се надева дека ќе се користат што помалку, бидејќи тоа би значело помалку случаи што бараат итна помош, и призна: „не е сè решено со овие 100 возила“.
Тој ја стави набавката во пошироки рамки и ги набројуваше другите неодамнешни купувања на возила: 120 за Министерството за внатрешни работи, околу 100 за Пошта, 53 за општинска чистота и 150 електрични автобуси, што се очекуваат наскоро. Најави и здравствени инвестиции со Светската банка и Европската инвестициска банка за клинички објекти во Штип, Кичево и Тетово, со одобрување околу крајот на првиот квартал следната година и почеток на првиот проект околу средината на годината.
Колку брзо ќе се почувствува разликата? Тоа зависи од повеќе од самите возила. Според министерот за здравство, најкритичното тесно грло меѓу здравствениот кадар е недостигот на возачи. Планирана е реформа со постепено вклучување на парамедици во екипите, за да се ослободат лекарите за итните одделенија, а министерството направило анализа на потребите од возачи, лекари и сестри, со проекции за пензионирања до 2030 година. Екипите ќе бидат обучени за новата опрема пред возилата да влезат во употреба.
Министерот најави и национален диспечерски центар, преку кој ќе се праќа најбрзо достапната екипа независно од општинските граници. Тој центар сè уште е планиран, а не работи, па ефектот врз времето на пристигнување ќе се мери дури кога ќе почне да функционира.
Што не се знае? Не се објавени ни цената, ни снабдувачот, ни поединечниот распоред по градови. Не постои јавен податок за сегашното просечно време на пристигнување, па не може да се провери дали и колку ќе се подобри. Не е јасно ниту кога ќе бидат обучени екипите и кога возилата ќе тргнат на терен.
Што значи тоа? Возилото е потребен, но не и доволен услов. Додека не се решат возачите, парамедиците и диспечерскиот центар, новите возила првенствено ги подмладуваат застарените, а подобрувањето на времето на пристигнување ќе се докаже дури со податоци од следните месеци.
MKNews Hub · Македонија · 21 октомври 2026
