Николоски во Кичево: околу 360 милиони денари од владини програми и 30 милиони за улицата Рудничка

Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски на 31 октомври го посети Кичево, а по посетата на Фејсбук објави дека преку владини програми во инфраструктурата на општината се вложуваат околу 360 милиони денари, или околу шест милиони евра. Со него беше градоначалникот Александар Јовановски. Темата ја пренесоа Скопје1, МКД.МК, Дина, Плусинфо, Репортер и други медиуми. Подолу ги одвојуваме објавените бројки од контекстот за автопатот.

Рудничка. Реконструкцијата на улицата Рудничка ја води Министерството за транспорт заедно со општината, а вредноста е околу 30 милиони денари. Првата фаза е завршена со поддршка на Светската банка. Втората фаза започна на 15 октомври со рок од шест месеци, што значи крај околу средина на април 2027 (наша пресметка). По нејзиното завршување, како што наведува Николоски, подрачјето ќе добие булеварски изглед. Вредноста на втората фаза и изведувачот не се наведени.

Реклама

Бројките во контекст. Околу 30 милиони денари се 8,3 отсто од 360 милиони, или околу 490.000 евра (наша пресметка). Останатите околу 330 милиони денари не се распределени по проекти во објавеното. Не е кажано ни за кој период се 360-те милиони ниту кои програми ги финансираат.

Автопатот Охрид–Кичево. Николоски го нарече најголем проект за Кичево и рече дека напредува со „одлична динамика“. Не наведе рок, вредност или напредок во проценти. Во пренесувањата од претходни месеци има повеќе податоци. Автопатот е долг 57 километри и се гради од мај 2014 година, а досега се отворени 34 километри, според Република од мај 2026. Првичниот договор е 411 милиони евра. Со анексот од 2018 година вредноста пораснала за 186 милиони евра, а со анекс од февруари 2026 за уште 186 милиони, што ги обезбедуваат пет најголеми домашни банки откако кинеската Ексим банка престанала да финансира.

Рокови и цена. Рацин на 24 октомври пресметал дека, според последните објавени калкулации, вредноста е околу 803 милиони евра, или за околу 392 милиони (95 отсто) повеќе од првичните 411. Првичниот рок бил 2018 година, а сегашниот е 31 мај 2027. Мицкоски и Николоски во мај 2026 рекоа дека автопатот ќе биде целосно во функција во првиот квартал од 2027 година, па извештаите се разликуваат во рокот. Николоски тогаш рече дека рокот го поставила претходната влада. Како причини за доцнењето и поскапувањето се наведени 14 нови свлечишта, патот без излези и пристапни патишта во првичниот проект и лошото тло кај Ботун.

Кичево–Букојчани. Николоски вели дека градбата почнала на 11 октомври. Во мај 2026 Република пренесе дека делницата е долга 11 километри, дека избор на изведувач е во тек и дека експропријацијата е завршена 60 отсто. Рок, вредност и изведувач за градбата што почна не се наведени во објавувањата од оваа посета.

Што веќе пишувавме. На 29 октомври Николоски најави два експресни пата кон Бугарија и железничка линија Кичево–Охрид–Струга до границата со Албанија. Тој текст се однесуваше на планови на ниво на државата, а оваа посета е за вложувањата во Кичево.

Што не е објавено. Не е објавено како се распределени 360-те милиони по програми, колку од износот е веќе потрошен, договорите за втората фаза на Рудничка, ниту роковите за двата автопата. Николоски вели дека веќе се разговара за нови проекти, но не ги именува.

Што да се следи. Дали ќе се објават јавните набавки и договорите, дали ќе се почитува рокот од шест месеци за Рудничка и дали за автопатот Охрид–Кичево ќе се потврди рокот од 31 мај 2027 или од првиот квартал.

MKNews Hub · Македонија · 1 ноември 2026