Директна авиолинија Скопје–Тиват од 1 мај 2027, два лета неделно
Николоски ја најави линијата по средба со црногорскиот потпретседател Ивановиќ. Превозникот, цената и аеродромите не се наведени.
Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски на 30 октомври најави дека од 1 мај 2027 година ќе почне директна авиолинија меѓу Скопје и Тиват во Црна Гора. Линијата ќе оперира двапати неделно. Најавата ја даде по средба со потпретседателот на Владата на Црна Гора Филип Ивановиќ. Вестите ги пренесоа Република, МКД.МК, Радио Лидер, А1он, Макфакс, Журнал и други.
Што е потврдено. Датумот на почеток (1 мај), рутата (Скопје–Тиват) и бројот на летови (два неделно, барем на почетокот). Николоски рече дека линијата ќе придонесе за поголем број патници, за размената меѓу двете земји и за развојот на туризмот и бизнисот. Според него, тоа е резултат на разговорите од посетата на Црна Гора пред околу 20 дена.
Што не е наведено. Превозникот, цената на билетите, ознаките на летовите и денот и часот на полетување не се објавени. Во извештаите се именуваат само градовите, а не конкретните аеродроми. Нема податок ни за тоа дали линијата е веќе договорена со превозник.
Дополнителни линии. Според Макфакс и Журнал, со Владата на Црна Гора се разговара и за линии Скопје–Подгорица и Охрид–Тиват. Тоа не е потврдено и е само во фаза на разговори.
Што уште беше договорено. Двајцата потпретседатели се договориле следната година да организираат голем бизнис-форум за компании од двете земји, со фокус на инвестиции и партнерства. Николоски спомна и дека автопатот Скопје–Блаце се гради од крајот на август и дека, според него, ќе ја поврзува Македонија со пристаништето Бар. Македонија веќе е поврзана со Солун, а се гради врска и со Драч, со цел излез на најмалку три пристаништа. Тоа се негови изјави, а не независна проверка.
ЕУ-аспектот. Николоски ја поздрави реформската агенда на Црна Гора и оцени дека нејзиното членство во ЕУ би било поттик за регионот. Изјави на Ивановиќ не се пренесени.
Што значи за патниците. Директниот лет го скратува патот кон црногорското приморје, кое досега бараше превоз по пат или со прекачување. Колку линијата ќе биде корисна, зависи од цената, од распоредот и од тоа дали полетува во денови погодни за викенд и за деловни патувања. Две линии неделно носат ограничен избор.
Времето до почетокот. Од најавата до 1 мај 2027 има нешто повеќе од шест месеци. Во тоа време треба да се определи превозник, да се објави распоред и да се отвори продажба на билети. Досега ниту еден од тие чекори не е јавно потврден.
Што да се следи. Кој превозник ќе ја опслужува линијата, кога ќе почне продажбата на билети и дали ќе се потврдат разговорите за Подгорица и Охрид. До 1 мај има доволно време за тоа, но без превозник и цена најавата останува само намера.
MKNews Hub · Македонија · 31 октомври 2026
