Коридор 8 и автопатот Кичево–Охрид: иста траса, повисока цена. Каде одат стотиците милиони
Владата ги наведува делниците Гостивар–Кичево и Кичево–Охрид како напредок, но прашањата за цената остануваат.
Директорот на Јавното претпријатие за државни патишта, Коце Трајановски, заедно со премиерот Христијан Мицкоски и потпретседателот на Владата Александар Николоски, го обиколија градилиштето на делниците Гостивар–Букојчани и Кичево–Охрид, дел од Коридорот 8. При увидот е констатиран напредок во изведбата и висока ангажираност на механизацијата и работната сила.
На делницата Гостивар–Букојчани, активно се работи на 11 од вкупно 31 планирани километри. Во функција се камп за 1.200 лица и база за бетон, мостот на седмиот километар е целосно прооден. На потегот Тетово–Гостивар се работи на околу 14 од 17,5 километри.
Автопатот Кичево–Охрид, првично буџетиран на околу 375 милиони евра преку кредит од кинеската Ексим банка, по осми анекс на договорот достигна вредност од близу 803 милиони евра — 220 милиони евра повеќе од првично договореното. Осмиот анекс, со дополнителни 186,28 милиони евра, го потпиша токму Трајановски, директор на јавното претпријатие од 2024 година.
Проектот со години беше проследен со контроверзии. За него во Кривичниот суд се водеше случајот „Траекторија“, поради сомнеж дека се барале провизии и дека свесно е избрана поскапа понуда наместо поевтини алтернативи, но предметот застаре по измените на Кривичниот законик.
Дел од трасата, потегот Врбјани–Ботун, е во употреба од јули минатата година, а делницата Климештани–Охрид од септември. Целосното поврзување Кичево–Иванин Дол се очекува во јануари 2027 година.
MKNews Hub · Економија · 14 септември 2026